Miltal och övermil: så väljer du rätt

Välj det miltal som motsvarar hur du faktiskt kör, inte det som ger lägst månadsavgift. Ett för lågt miltal ser billigt ut när du tecknar avtalet och blir dyrt när du lämnar tillbaka bilen. Det är en av de vanligaste och dyraste missarna i ett leasingavtal.

Vad är miltal vid leasing?

Miltalet är hur många mil per år som ingår i avtalet. Vanliga nivåer är 1 000, 1 500, 2 000 och 2 500 mil. Det räknas över hela avtalstiden, så 1 500 mil per år i tre år betyder 4 500 mil totalt. Kör du 1 000 ena året och 2 000 nästa går det jämnt ut.

Miltalet påverkar priset direkt, eftersom en bil med högre mätarställning är värd mindre när leasinggivaren ska sälja den.

Så räknar du ut ditt behov

1. Titta på din nuvarande bil. Ta mätarställningen och dela med antalet år du haft den.
2. Lägg till det du vet kommer. Ny pendling, semesterresor, ett barn som ska skjutsas.
3. Lägg på marginal. Tio procent är rimligt. De flesta underskattar sin körsträcka.

Pendlar du fem mil enkel väg fem dagar i veckan blir det ungefär 2 300 mil om året bara till jobbet. Räkna, gissa inte.

Vad kostar övermil?

En avgift per mil utöver det avtalade, och priset står i avtalet. Det varierar mellan bilar och leasinggivare, så kontrollera det innan du skriver på. Det är en av de siffror som sällan syns i annonsen men som kan bli en av de största posterna vid återlämning. Konsumentverket varnar också för att den kostnaden kan bli väldigt hög. Fler sätt att hålla nere slutnotan står i återlämna leasingbilen utan extra kostnader.

Skillnaden mellan att ligga precis rätt och att köra några hundra mil för långt är sällan dramatisk. Skillnaden mellan rätt miltal och tusen mil över är det.

Och om du kör för lite?

Då får du sällan pengar tillbaka. De flesta avtal kompenserar inte för outnyttjade mil, eller gör det till en betydligt lägre summa än vad övermilen kostar.

Det betyder att kalkylen inte är symmetrisk. Att välja ett steg för högt kostar dig en känd summa per månad. Att välja ett steg för lågt kostar en okänd summa på slutet. Osäkerhet talar för det högre alternativet.

Kan du ändra miltalet under avtalstiden?

Ibland. En del leasinggivare tillåter en justering, oftast uppåt, mot en ändrad månadsavgift. Det är värt att fråga om redan när du tecknar, särskilt om du vet att livssituationen kan ändras.

På topplistan kan du ändra miltal på varje bilsida och se direkt hur månadskostnaden rör sig. Det är den enklaste vägen att se vad ett steg upp faktiskt kostar.

Vad ett steg upp faktiskt kostar

Skillnaden i månadsavgift mellan två närliggande miltalsnivåer är oftast måttlig. Skillnaden i slutnota om du hamnar fel är det inte.

Räkna så här: ta prisskillnaden per månad mellan nivån du överväger och nivån över, gånger antalet månader. Jämför den summan med vad övermilen skulle kosta om du kör som du brukar. Ligger den senare högre är valet enkelt.

De flesta som gör den uträkningen väljer ett steg högre än de först tänkt.

Miltalet räknas över hela perioden

Det här missar många. Miltalet anges per år men mäts normalt mot totalen. Ett avtal på 1 500 mil per år i tre år ger dig 4 500 mil att fördela fritt.

Det betyder att ett år med långa semesterresor kan vägas upp av ett lugnare år. Du behöver inte pricka rätt varje enskilt år, bara på slutet. Långa semesterresor räknas som vanliga mil, se köra leasingbilen utomlands.

Följ upp under tiden

Läs av mätaren en gång om året och jämför med var du borde ligga. Upptäcker du efter ett år att du ligger klart över hinner du göra något åt det: köra lite mindre, fråga om miltalet kan justeras, eller åtminstone budgetera för slutnotan.

Upptäcker du det först vid återlämningen finns inga alternativ kvar.