Däck och skador på leasingbilen: vem betalar vad?

På en leasingbil betalar du nästan alltid själv för däck och skador, och för drivmedel. Service ingår i en del avtal. Besiktningen ansvarar du normalt för under tiden du har bilen, även om leasinggivaren står som ägare. Det är den uppdelningen som avgör vad du får betala för, både löpande och vid återlämningen.

Vem betalar däcken?

Du gör det, i de allra flesta avtal. Både inköp, skiftning och förvaring ligger utanför månadsavgiften om inget annat uttryckligen står.

Vid återlämningen ska bilen normalt ha däck med godkänt mönsterdjup, både sommar och vinter. Är de utslitna dras kostnaden för nya, ofta till en prislista som är dyrare än den du hade fått hos din egen däckverkstad. Ligger däcken nära gränsen mot slutet av avtalet är det nästan alltid billigare att byta själv i god tid.

Måste du besikta leasingbilen?

En ny personbil ska besiktas första gången senast 36 månader efter att den togs i trafik, nästa gång inom 24 månader och därefter inom 14 månader, enligt Transportstyrelsen. Med en treårig avtalstid hinner du ofta precis undvika den, men med längre avtal blir besiktningen din uppgift.

Håll koll på datumet själv, oavsett vem som får påminnelsen. En körförbudsmarkerad bil är ditt problem i praktiken.

Vad räknas som en skada, och vad är slitage?

Gränsen är den vanligaste tvistefrågan vid återlämning. Grovt sagt:

• Normalt slitage: små stenskott på fronten, lätta bruksmärken i lastutrymmet, slitna pedalgummin, mindre repor i lacken som inte går igenom.
• Skada som debiteras: bucklor, repor genom lacken ner till plåt, sprickor i glas, hål eller fläckar i klädseln, saknad utrustning som lastskydd eller laddkabel.

De flesta leasinggivare har ett dokument som beskriver gränsdragningen. Be om det när du tecknar, inte när bilen ska lämnas tillbaka. Vi har samlat de vanligaste avdragen i 4 kända sätt att minska dina kostnader vid återlämning.

Ska du laga stenskottet direkt?

Ja, om det sitter i vindrutan. Ett litet stenskott kan ofta lagas billigt, och många försäkringar täcker lagningen utan självrisk. Låter du det spricka blir det en hel ruta i stället, och den kostnaden hamnar hos dig.

Samma logik gäller mindre lackskador. Det som är en billig bättring i dag är en lackeringskostnad om två år, och rost i ett stenskott på en kant är inte normalt slitage.

Vad gäller för vinterdäck?

Vinterdäck är lagkrav i Sverige mellan 1 december och 31 mars när det råder vinterväglag, och kravet gäller dig som kör bilen oavsett vem som äger den. Leasinggivaren tillhandahåller dem sällan.

Två saker är värda att veta innan första vintern:

• Dubbat eller odubbat spelar roll för avtalet. Vissa leasinggivare anger vilken typ som ska sitta på vid återlämning. Läs efter innan du köper.
• Mönsterdjupet mäts strängare på vinterdäck. Lagkravet är tre millimeter mot sommardäckens en komma sex, och det är den gränsen som gäller vid en kontroll.

Har du en elbil är det extra värt att välja däck med omsorg. Tunga bilar sliter mer, och rullmotståndet påverkar räckvidden märkbart under vinterhalvåret. Ett billigt däck kan kosta dig både mil och komfort.

Hur sköter du däck och skador på leasingbilen?

• Följ serviceintervallen och lämna på auktoriserad verkstad. Mer om det i 3 saker att tänka på vid service.
• Laga stenskott direkt.
• Håll koll på mönsterdjupet och byt själv i god tid före återlämning.
• Spara all utrustning som följde med bilen. Laddkabel, lastskydd, extranycklar.
• Fotografera bilen när du hämtar den och när du lämnar tillbaka den.

Det sista är gratis och sparar diskussioner. En tidsstämplad bild av bilens skick när du fick den är det enda du har att hålla emot med om en befintlig skada dyker upp på slutbesiktningen.