Vem betalar fordonsskatten på en leasingbil?

Det är du som betalar fordonsskatten på en leasingbil. Leasinggivaren äger bilen, men du som brukare räknas som registrerad ägare och ansvarar för skatten. Står det i avtalet att skatten ingår i månadsavgiften är den redan med i priset, annars kommer den som en egen kostnad. Det är den frågan du ska ställa innan du skriver på.

Vem betalar fordonsskatten på leasingbilen?

Vid privatleasing äger leasinggivaren bilen, och du registreras som brukare. För en bil som har leasing registrerat räknar Transportstyrelsen brukaren som registrerad ägare. Därför är det du som ansvarar för fordonsskatten, och även för trängselskatt, parkeringsanmärkningar och trafikförsäkring.

Det betyder inte att du alltid får en egen avi. Ingår skatten i månadsavgiften enligt avtalet betalar du den där. Gör den inte det ska du räkna med den som en egen kostnad.

Ingår skatten i månadsavgiften?

Ofta, men inte alltid, och det är här avtalen skiljer sig mest. Tre varianter förekommer:

• Skatten ingår i månadsavgiften. Vanligast, och enklast att jämföra.
• Skatten faktureras separat en eller två gånger om året.
• Skatten ingår första året, därefter tillkommer den.

Den sista varianten är den som överraskar. Ett erbjudande kan se billigare ut i jämförelsen och sedan bli dyrare från år två. Läs vad som står om skatt innan du jämför två avgifter mot varandra.

Vad är förhöjd skatt, och när slår den till?

Nya bilar med högre koldioxidutsläpp får en förhöjd fordonsskatt under de första åren, ofta kallad malus. Efter den perioden sjunker skatten till en lägre nivå.

För dig som leasar betyder det något konkret: den förhöjda perioden sammanfaller ofta med hela din avtalstid. Du får alltså den dyra delen av bilens skattekurva, medan den som köper bilen begagnad senare får den billiga. Det är ett argument för att titta noga på utsläppssiffran, inte bara på månadsavgiften.

Hur ser det ut för elbilar?

Elbilar betalar den lägsta fordonsskatten, eftersom skatten till stor del bygger på koldioxidutsläpp. En elbil betalar bara grundbeloppet på 360 kronor om året, och den förhöjda skatten under de första tre åren, malus, gäller bara bensin-, etanol- och dieselbilar. Det gör att skattefrågan sällan blir avgörande på ett elbilsavtal.

Där ska du i stället titta på laddkostnaden, som varierar rejält mellan hemmaladdning och snabbladdning längs vägen. Utbudet av eldrivna leasingbilar hittar du på topplistan för elbilar.

Vad händer med skatten om du köper loss bilen?

Köper du loss bilen när avtalet tar slut blir du ägare även formellt, och fordonsskatten fortsätter att vara din. Skillnaden är att den inte längre kan ligga inbakad i någon månadsavgift. Från ägarbytet är det du som ser till att skatten blir betald i tid.

Det är värt att räkna med i kalkylen om du funderar på att lösa ut bilen. Är det en nyare bil med förhöjd skatt kan den perioden fortfarande ha en bit kvar, och den kostnaden syns inte i lösenpriset. Kontrollera vad årsskatten faktiskt ligger på innan du bestämmer dig, inte efter.

Hur ett köp går till i övrigt står i köpa loss leasingbilen, och hela bilden av vad leasingen kostar finns i vad kostar det att leasa en bil.

Så tar du reda på vad som gäller för dig

• Leta efter ordet fordonsskatt i avtalet, inte bara i annonsen.
• Fråga om det gäller hela avtalstiden eller bara första året.
• Kolla utsläppssiffran om bilen är ny och bensin- eller dieseldriven.
• Räkna ihop totalen innan du jämför två erbjudanden.

Skatten är sällan den största posten, men den är en av flera som ligger utanför den siffra som marknadsförs. Vill du se hur avgifterna faktiskt ser ut i dag kan du jämföra aktuella bilar på topplistan, där priserna uppdateras dagligen.